Der Kurs südlich der malaysischen Hauptstadt Kuala Lumpur hat ein abwechslungsreiches Profil. Ein Highlight ist die Haarnadelkurve, die eine Verbindung zwischen der letzten Streckengeraden und der Start-Zielgeraden herstellt. Hier muss von über 300 Stundenkilometern auf 80 km/h heruntergebremst werden. Auf dem folgenden Kilometer bietet sich eine hervorragende Möglichkeit zum Überholen. Eine langsame Spitzkehre und zwei 5.-Gang-Hochgeschwindigkeitskurven fordern Fahrer und Auto ebenfalls enorm. Auffällig ist, dass die mit 15 Kurven gespickte Strecke an einigen Stellen extra breit angelegt wurde.

Wegen der Hitze und hohen Luftfeuchtigkeit gilt Sepang als das härteste Rennen. Obendrein stellt sich immer die bange Frage: Bleibt es wenigstens trocken? Denn wenn der Regen kommt, färbt sich der Himmel über Malaysia tiefschwarz und das Wasser fällt in Unmengen. Dann sind Abflüge vorprogrammiert, 2009 kam es sogar zum Rennabbruch. Die örtliche Startzeit am Nachmittag birgt außerdem die Gefahr, dass es gegen Ende der 56 Runden ziemlich dunkel werden kann. Für 2016 wurde das Rennen vom Frühjahr auf den Herbst verlegt. Das Klima wird das gleiche sein, die Regenwahrscheinlichkeit ist sogar noch höher.

(Stand: März 2016)